昨天是形成書面報告的最后期限，記者電話聯(lián)系了正在外地出差的調(diào)查組專家組成員、合肥工業(yè)大學(xué)博士生導(dǎo)師、教授魏臻，據(jù)他透露，溫州動車追尾事故調(diào)查書面報告已經(jīng)起草完畢，上交了國務(wù)院，正在等待審批。如果不出意外，本月或有說法。

　　調(diào)查報告已提交國務(wù)院審批

　　7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致40人死亡，200多人受傷。

　　事故發(fā)生后，國務(wù)院組成事故調(diào)查組進(jìn)駐溫州實地調(diào)查，作為調(diào)查組專家組成員，魏臻從8月初就在溫州參與事故的調(diào)查。

　　昨天，記者撥通魏臻電話時，他已離開溫州多日，剛從合肥趕往外地出差?！皽刂輨榆囎肺彩鹿实臅嬲{(diào)查報告什么時候公布啊？”

　　“國務(wù)院事故調(diào)查組已經(jīng)把溫州動車事故的書面調(diào)查報告起草完，提交給了國務(wù)院，正等待國務(wù)院的審批?！?/P>

　　“什么時候能夠公布？能說說調(diào)查的內(nèi)容嗎？”

　　“國務(wù)院審批后，就會向公眾公布，應(yīng)該快了吧?！彪娫捘穷^的魏臻很謹(jǐn)慎，不愿意說出調(diào)查內(nèi)容和結(jié)果。

　　安徽專家參與關(guān)鍵環(huán)節(jié)調(diào)查

　　早在8月中下旬，國務(wù)院調(diào)查組就已初步完成了事故的技術(shù)報告以及事故直接原因的專家組報告。國家安監(jiān)局的新聞發(fā)言人黃毅曾表示，通過初步的分析發(fā)現(xiàn)，事故既暴露出信號系統(tǒng)設(shè)計上的缺陷，從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發(fā)生之后，應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。

　　據(jù)了解，魏臻的研究方向為礦井移動目標(biāo)監(jiān)測與控制技術(shù)和企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路智能運(yùn)輸調(diào)度、管控一體化技術(shù)。在教育部安全關(guān)鍵工業(yè)測控技術(shù)研究中心，魏臻也是團(tuán)隊的一員，研究制動、信號燈等影響安全的關(guān)鍵部位；此外一旦出了故障，系統(tǒng)如何應(yīng)急、如何保證整個系統(tǒng)安全運(yùn)行也是他的研究內(nèi)容之一。國務(wù)院調(diào)查組選擇魏臻也是看中了他在機(jī)車制動和信號燈等方面的才華，吸納他進(jìn)專家組，有助動車事故中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的調(diào)查。

　　事故調(diào)查報告目前不會公布

　　昨天，記者曾多次追問魏臻有關(guān)事故調(diào)查結(jié)果公布的時間，他只是表示一切要等國務(wù)院審批后決定。之前，據(jù)媒體報道，技術(shù)組相關(guān)調(diào)查已結(jié)束，管理組、綜合組以及專家組的相關(guān)意見也已上報國務(wù)院。溫州動車事故調(diào)查專家組組長、中國電力科學(xué)研究院名譽(yù)院長、中國科學(xué)院院士周孝信接受媒體采訪時表示，專家組工作已經(jīng)基本完成，調(diào)查組尚在緊張進(jìn)行中，近期將召開有關(guān)會議，最終報告將由調(diào)查組公布。本次會議將對事故調(diào)查做出總結(jié)，周孝信還表示，15日調(diào)查報告不會公布，有關(guān)此次會議的具體內(nèi)容不便告知。